ZLOTY:

zobacz relację z poprzedniego spotu: Spot 3 maj 2005

ZLOT 4-5 CZERWCA 2005r.

Od jakiegoś czasu na naszym forum klubowym zapowiadany był pierwszy ogólnopolski zlot klubowiczów BMW AUTO KLUB. Zlot miał się odbyć pierwotnie 28-29 maj, ale nadworny kronikarz klubu termin ten miał zarezerwowany na inną okoliczność. Najrozsądniejszym terminem okazał się 04-05.06.2005. Tak tez sie stało, "demokratycznym głosowaniem" zdecydowana większość klubowiczów przyjęła nowy termin, nad prawidłowością głosowania czuwał Marcin_Radom. Dla mnie najgorsza była noc z piątku na sobotę (sobota-04.06.2005) około godziny 01:00 uświadomiłem sobie, że z dniem 03.06 mój dowód rejestracyjny stracił ważność (tymczasowy), ale doszedłem do wniosku, że tak czy siak pojadę na "kamikaze". Na szczęście okazało się, że ważność upływa w następny piątek ;].

Podróż do toporni przebiegła spokojnie (220km). Bez większych problemów dojechaliśmy na miejsce, tam już od piątku czekał Marcin_Radom z Magdą czyli stała już E28 oraz E30 318i touring przybyłego w sobotę po południu Hummera z kobietą. W tym momencie do grona betek w ośrodku Krokodyl w Toporni dołączyła moja E30 324TD Touring. Jeszcze dobrze się nie rozciągnąłem, a Marcin już nakleił mi darmową nalepkę klubową. Unikając linczu muszę wspomnieć i podziękować klubowiczowi Kriters, który to wykonał i podarował te nalepki. Po paru minutach zapoznawczych i w momencie, gdy przypomniałem sobie, że przyjechałem oczywiście z moją ukochaną kobietą o imieniu Mariola, rozgościliśmy się przy grillu na którym były już gotowe cieplutkie i pachnące kiełbaski, w tym momencie podziękowania kieruję w stronę Magdy, która kupiła 6kg tego smakowitego produktu. Po paru chwilach zjawił się (ponownie) Kriters wraz z obstawą czyli dwoma synami, Batmanem i jego kobietą, oczom moim ukazała się jego E34 525TDS Touring (znów muszę podziękować Kritersowi, który zaoferował mi w późniejszym czasie przejażdżkę tym samochodem, oczywiście za kierownicą). Jakiś czas później dojechał Cjanek (E36 316i Compact) z ekipą (imion nie pamiętam) razem z towarzystwem przywiózł dodatkową porcję kiełbasy, by zatkać nam otwory. Gdy już na dobre rozsiedliśmy się i trwała sielanka i zawody strzeleckie, pojawiła się tajemnicza E36 sedan koloru czerwonego. Właściciel próbował się dostać do naszego obozowiska lecz napotkał przeszkodę w postaci bramy ;-) Po poinstruowaniu nieznajomego kolegi i koleżanki, dojechali już jak trzeba. Okazało się, że zjawił się Elstir wraz z kobietą. Oczywiście, obowiązkiem było "obwąchać" E36 320i i zaprosić na spożycie potraw z grilla. Sielanka trwała dalej, w międzyczasie obserwowaliśmy jak Marcin_Radom zachwyca się zastrzeloną przez siebie żmiją zygzakowatą ;) W międzyczasie odbył się konkurs strzelania z Marcinowej wiatrówki do tarczy, wiem tyle, że ja nie wygrałem. Gdy zapadła już ciemność ewakuowaliśmy się do baru, który znajdował się na terenie ośrodka, pod parasolami gawędziliśmy na różne tematy, pośmialiśmy się z kawałów, (że wspomnę o żółwiu ;) ) I stało się, moim i wiem, że nie tylko moim zdaniem, późnym wieczorem padło hasło Zlotu ;), kolega Elstir zmiażdżył wszystkich: "Tylko podjedź i szybko otwórz drzwi" (wtajemniczeni wiedzą o co chodzi). Najbardziej wytrwali zrobili przeprowadzkę do innego baru i pogawędzili sobie i naczekali się na frytki i gorące herbaty całe wieki. Pozdrawiamy panią za barkiem.

W niedzielę po ciężkiej nocy, śniadanko, spacerki tu i tam, a później rowerki wodne, po których zaistniała sytuacja warta odnotowania, wszyscy zapłacili za siebie tylko Kritersowi się zapomniało ;) na szczęście Kronikarz Klubowy pokrył długi Kritersa i zobowiązał się za karę odpracować 30 godzin w ośrodku za darmo. Dodam, że podczas płatności, Kritersa wraz z ekipą nie było już w ośrodku, szybkim TeDeeSem odjechali w kieruku Piotrkowa Trybunalskiego i ślad po nich zaginął. Niedziela była troszkę złośliwa, bo pogoda była zmienna, troszkę pokropiło, troszkę poświeciło słoneczko. Koło godziny 16 opuściliśmy Krokodyla i rozjechaliśmy się w kierunku domów.

Podróż powrotna, obyła się bez przykrych niespodzianek (o ile mi wiadomo). Pozostało dużo wspomnień, zdjęć i... kiełbasy zrobionej na grillu. Kronikarzowi (mi ;]) i mojej kobiecie bardzo się podobało i jesteśmy pewni, że nie był to pierwszy i ostatni zlot naszego klubu. Z doświadczenia innych klubów zrzeszających inne marki, wiem, że z każdym zlotem jest lepsza frekwencja i organizacja, na które my już w pierwszym zlocie nie możemy narzekać. Zapraszamy na II Zlot, który obędzie się za jakiś czas, szczegółów proszę szukać na forum klubowym.

PS: Szczególne podziękowania kieruję do Marcina_Radom za organizację i zakupy, Kritersa za nalepki, wszystkim dziewczynom, że z nami wytrzymały i fabryce BMW, że ma takie fajne autka, które nas zawiozły i szybko i bezpiecznie;] . Jeżeli kogoś lub coś pominąłem to wiecie gdzie mieszkam;). Pozdrowienia

Jeztom

Od siebie dodam, że impreza choć dosyć kameralna zdecydowanie się udała się, mimo moich małych obaw, co do zgrania całej ekipy. Pozytywnie zaskoczyło mnie to, iż wszyscy zachowywali się tak jakbyśmy znali się od dłuższego czasu. Wszystkim przybyłym chciałbym podziękować towarzystwo. Wszystkim których tam nie było z różnych powodów chciałbym uspokoić. Sądzę że pod koniec wakacji coś zorganizujemy ponownie. Tym razem może Mazury? Tak by i koledzy z północnej Polski mogli się pochwalić spocikiem. To zresztą jest jeszcze sprawą otwartą.

MARCIN_RADOM





Fotki ze zlotu:

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   


Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET