english



polski

Zdjęcia:
BMW 8  BMW 8

BMW 8  BMW 8

BMW 8  BMW 8

BMW 8



FOTO: BMW


BMW 8 E-31

BMW 8 E-31

Ekskluzywne coupe serii 800 jest najstarszym z modeli oferowanych aktualnie przez firmę BMW. Jego pierwsza prezentacja miała miejsce w 1989 roku i stanowiła wówczas wielką atrakcję, ze względu na zastosowane w nim nowoczesne rozwiązania techniczne. Pojazd ten, jako jeden z nielicznych, wyposażony jest w system aktywnego zawieszenia kół tylnych, pozwalający na samoczynne dobranie parametrów zawieszenia w zależności od prędkości jazdy i stanu nawierzchni. Mimo upływu czasu atrakcyjność tego modelu nie uległa dezaktualizacji i nadal może on stanowić wzorzec dla innych producentów. BMW serii 800 zaliczane Jest do grupy najbardziej ekskluzywnych samochodów sportowych na świecie i jest obecnie nadal jednym z najdroższych pojazdów firmy. Podstawowa wersja pojazdu wyposażona jest w silnik V8, znany z innych modeli BMW. Dwie pozostałe wersje dysponują dwoma różnymi silnikami V12, z których słabszy współpracuje seryjnie z automatyczną skrzynią biegów, natomiast drugi, o większej objętości i mocy, łączony jest wyłącznie z 6-biegową skrzynią ręczną. Ponadto, ta ostatnia wersja, oznaczona symbolem CSi, odznacza się zmienioną charakterystyką zawieszenia oraz sportowymi akcentami stylistycznymi.



TEKST:
MAREK BRZEŻAŃSKI, ROBERT JABŁOŃSKI




Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET