BMW Mini

Po prezentacji nowego modelu Mini na wystawie w Paryżu w 2000 r. nawet najbardziej wiernym zwolennikom tej marki nie było już żal poprzedniego, również legendarnego już modelu, produkowanego nieprzerwanie od 1959 r. Nowy pojazd prezentuje dokładnie ten sam charakter i styl, również kształt bryły nadwozia niewiele się zmienił, natomiast zastosowane w nim rozwiązania techniczne są już na miarę nowego wieku. Jak się należało spodziewać, nowy Mini nie jest już tanim, popularnym pojazdem, lecz dość ekskluzywnym, dobrze wyposażonym samochodem o małych rozmiarach, w którym baczną uwagę zwrócono uwagę na formę i jakość wszystkich detali. Tak jak w starym Mini, w nowym modelu silnik również umieszczony jest poprzecznie, lecz tym razem jest to nowoczesna, 16-zaworowa jednostka o pojemności 1,6 litra. W zaprezentowanej w Paryżu wersji Cooper silnik ten rozwija moc 115 KM, natomiast w tańszej wersji One, pokazanej w Genewie w 2001 r. rozwija moc 90 KM. Czołową wersją ma być Cooper S z dołdowanym silnikiem o mocy 163 KM, który znajdzie się w sprzedaży w połowie 2002 roku.



TEKST:
MAREK BRZEŻAŃSKI, ROBERT JABŁOŃSKI