HISTORIA FIRMY:
Firma BMW powstała w 1916 roku, wywodziła się ona z bawarskich zakładów lotniczych (Bayerische Flugzeugwerke AG). Początkowo firma ulokowała się w pomieszczeniach produkcyjnych firmy Otto. Pod koniec wojny w 1918 roku jej pozycja była bardzo słaba. Pod kierownictwem Maxa Frieza i Franza-Josepha Poppa przestawiono więc produkcję w Monachium z silników samolotowych na silniki do samochodów ciężarowych i motocykli, od 1923 roku zaś także na wytwarzanie kompletnych motocykli -dziedzinę, od której BMW zyskała światową sławę. Stylizowany, biało-niebieski symbol śmigłą jest od początku istnienia firmy, a więc od czasów, gdy produkowała ona silniki samolotowe, jej markowym emblematem. W przemysł samochodowy wszedł BMW w 1928 roku wraz z przejęciem fabryki samochodów w Eisenach, wytwarzającej od 1898 roku pojazdy, które od 1903 roku nosiły nazwę Dixi. Produkcja Dixi 3/15PS, małego czterocylindrowego samochodu na licencji angielskiego Austina Seven, była skutecznym środkiem na przetrwanie kryzysu 1929- 1932. Pojazd ten stanowił też bazę do rozwinięcia produkcji następnych, bardzo sprawnych modeli, które tak jak typy 315, 319 i 328 - robiły karierę zwłaszcza w sporcie motorowym. Szczególnie słynny był model 328, osiągający największe sukcesy sportowe samochód niemiecki w klasie 2 litrów. Jego specjalna wersja odniosła zwycięstwo w wyścigu "Mille Miglia" w 1940 roku. Ani przed wojną, ani też po wznowieniu produkcji w 1952 roku produkcja nie była zbyt duża. Wyposażone w sześcio- i ośmiocylindrowe silniki samochody były pojazdami elitarnymi, bardzo drogimi. Sportowymi wariantami dużego 501/502 były kabriolety 503 i 507 z silnikami V8, natomiast wóz średniej klasy zaoferował BMW dopiero w 1961 roku -był to model 1500. W najmniejszej klasie oferował BMW od roku 1955 dwuosobową Isettę oraz jej nieco większą odmianę, typ 600. Typ 700 z silnikiem z tyłu, następny co do wielkości, powstał w 1959 roku. Z Trendsettera 1500, bazy wyjściowej koncepcji samochodu obowiązującej jeszcze w latach osiemdziesiątych, powstawały doskonałe technicznie coupe i limuzyny z cztero- i sześciocylindrowymi silnikami. W 1972 roku odbył się debiut BMW z nową generacją nadwozia był to typ e12. Jednocześnie zaprezentowany został turbocoupe Paula Bracqa -wstępne studium do modelu M1, samochodu sportowego nawiązującego do wielkich tradycji sportowych BMW.
Od 1968 roku limuzyny BMW są produkowane także w Afryce. W 1981 roku BMW jako pierwszy europejski importer samochodów buduje swoją filię w Japonii. W 1988 roku firma otwiera dalsze fabryki w południowo-wschodniej Azji oraz Afryce południowej. W 1994 roku wykupuje brytyjskiego Rovera, który przynosi tak wielkie straty, że BMW odsprzedaje go w roku 2000 za zaledwie 10 funtów. 01.01.2003 koncern przejmie z rąk Volkswagena Rolls Royce'a.
Produkcja bmw na świecie:
NIEMCY
Bayerische Motoren Werke AG, Petuelring 130, D-80809 Munchen,
Niemcy, tel. + 4989/384-0, http://www.bmw.com
Modele produkowane w Niemczech: 3 Compact, seria 3 (sedan, kombi Touring, coupe, cabrio), M3 (coupe, cabrio), seria 5 (sedan, kombi Touring), M5, seria 7, Z8
Wielkość produkcji w Niemczech w 2000r. - 697 872 samochody (bez zestawów CKD).
EGIPT
Nissan Egypt, 6th, October City, 3rd Industrial Zone, Giza, Egipt
Modele produkowane w Egipcie: 318i, 523i.
Wielkość produkcji w Egipcie w 2000r. - 1283 samochody.
Założona w 1995r. firma produkuje od 1997r. Nissany Pickupy. Od 1997r. firma wytwarza na zlecenie BMW 523i (silnik 2,3 l/170 KM), a od 1999r. - BMW 318i (silnik 1,8 l/118 KM) z 45% części egipskich.
MEKSYK
BMW de Mexico S.A., Plaza Arghimedes 130 CP 11560
Mexico D.F. Meksyk, tel. + 525/2828700, fax + 525/2828761
Modele wytwarzane w Meksyku: 3-Series, 5-Series.
Wielkość produkcji w Meksyku w 2000r. - 1594 samochody.
Od 1995r. wytwarzane są w Meksyku samochody BMW. Obecnie są to sedany serii 3 i 5.
ROSJA
Avtozor ZAO, ul. Magnitogorskaja 4, 236013 Kaliningrad, Rosja
te. + 7095/9235110, fax + 7095/9231411
Modele montowane w Rosji: seria 3, 5, 7.
Wielkość montażu w 2000r. - 1350 samochodów.
Firma montuje od 1997r. auta Kia oraz od 1999r. BMW serii 5 i 7. Od 2001r. są wytwarzane także BMW serii 3. W 2000r. były montowane Land Rovery Defender.
USA
BMW Manufacturing Corp., P.O. Box 11000, Spartanburg,
South Carolina 29304, USA, http://www.bmwusa.com
Modele produkowane w USA: Z3/M Roadster, Z3 Coupe/M Coupe, X5.
Wielkość produkcji w USA w 2000r. - 83 672 samochody.
BMW produkowało w latach 1994-96 w USA modele 318/328. W 1995r. zaczęły schodzić z taśmy fabryki w Spartanburgu modele Z3, a od 1997r. także Z3 Coupe, M Roadster i M Coupe. Auta te są oferowane z silnikami: 1,9 l/118 KM; 2,2 l/170 KM; 2,5 l 24V/170KM; 3,0 l/231 KM i dla M Coupe/M Roadster 3,2 l/325KM. Na salonie w Detroit '99 zadebiutowało terenowe kombi 4x4 - X5 z silnikami 3,0 l/231 KM, V8-4,4 l/286 KM, V8-4,6 l/347 KM lub D 3,0 l /184-193 KM. Wszystkie te modele są produkowane tylko w USA.
RPA
BMW South Africa Ltd., P.O. Box 2955, Pretoria 0001, RPA
tel. + 2712/3383000, fax + 2711/8053621, http://www.bmw.co.za
Modele produkowane w RPA: seria 3 Sedan.
Wielkość produkcji w RPA w 2000r. - 41 323 samochody.
W 1968r. frima EDMS rozpoczęła produkcję samochodu BMW 1800 GL/SA, który był na licencji Glasa 1700 z silnikiem BMW 1,8 l. W 1972r. BMW przejęło część akcji tej firmy i zmieniło jej nazwę na BMW South Africa Ltd. Od 1974r. 100% tej firmy należy do centrali niemieckiej. W 1998r. stare BMW serii 3 (E36) zostało zastąpione przez obecną serię 3 (E46). BMW S.A. zamierza docelowo produkować 40 tys. aut rocznie, także na eksport.
WIELKA BRYTANIA
BMW (GB) Ltd., Ellesfieid Av. Bracknell, Rerkshirp RG12 STA. Wielka Brytania
tel. + 441344/4800109, fax + 441344/480306, http://www.mini.com
Program: One/Cooper, Cooper S.
Wielkość produkcji w 2000 r. - 7334 samochody.
W maju 1959 r. dwie firmy wchodzące w skład British Motor Corporation (Austin i Morris) zaczęty produkować słynny model Mini, który był produkowany do 4. października 2000 r. W 1966 r. BMC połączył się z Jaguarem, a powstały w ten sposób BMH dwa lata później połączył się z państwowym kolosem Leyland/Rover. W ramach nowego koncernu British Leyland w 1970 r. wydzielono nową markę "Mini". Po prywatyzacji w 1988 r. Mini został przejęty przez BMW. Na salonie w Paryżu 2000 BMW pokazało ostateczną wersję zupełnie nowego Mini Coopera, którego pierwsze 109 sztuk wyprodukowano w 2000 r. Na salonie w Genewie 2001 została zaprezentowana podstawowa wersja One, a w Tokio Cooper S. W 2003 r. mają dołączyć: pseudoterenowy Mini-Moke, najtańszy Mini City i Mini Roadster, oraz Mini Cabrio i kombi Traveller.
TEKST:
MAREK BRZEŻAŃSKI, ROBERT JABŁOŃSKI, SAMOCHODY SWIATA
