 Prywatnie
Motto: "Jak się chce to się potrafi" przeplata się od początku przez karierę Roberta Kubicy. Jest pierwszym Polakiem w Formule 1 i bardzo wcześnie położył fundament pod swój sukces. Już w wieku czterech lat jego upartość wyszła mu na dobre, gdy po długim przekonywaniu postawił na swoim i dostał od rodziców swoją pierwszą maszynę - pojazd terenowy.
Nie minęło wiele czasu, a ten pojazd-zabawka nie sprawiał już takiej frajdy i Robert szukał nowych wyzwań. Jako następny w oko wpadł mu sport kartingowy. Jednak na drodze stanęła wówczas, obowiązująca w polskich wyścigach kartingowych, dolna granica wieku wynosząca dziesięć lat. Pomimo tego Robert nie dał się zwieść z drogi, trenował na najbliższym torze kartingowym, co oznaczało 150 kilometrów dojazdów i w wieku dziesięciu lat wziął udział w swoim pierwszym wyścigu kartingowym - który wygrał.
Jego silna wola dodatkowo wystawiona została na próbę, gdy w wieku 13 lat przeprowadził się bez rodziców do Włoch, aby brać tam udział w mistrzostwach kartingowych na wysokim poziomie. Nauczył się gospodarować mając do dyspozycji małą ilość pieniędzy, musiał się przebić i szybko wydoroślał. To, że ma serce do walki najlepiej udowodnił w swoim pierwszym wyścigu Formuły 3. Z 18 tytanowymi śrubami i szyną u prawej dłoni, których to dorobił się w wyniku wypadku drogowego, wygrał wyścig Formuły 3 Euro Series na Norisring.
O tym, że jego upór się opłacił, zorientował się świeżo upieczony mistrz Renault World Series w grudniu 2005, gdy zadzwonił do niego Mario Theissen. Dyrektor BMW Motorsport zatrudnił Roberta jako oficjalnego kierowcę testowego i zastępczego na sezon 2006. Tym samym młodzieńcowi udał się skok do najwyższej klasy sportów motorowych. Jednak skromny kierowca wyścigowy podczas sezonu miał się jeszcze doczekać awansu: od Grand Prix Węgier wystawiany był także na wyścigach. Wokół jego osoby zaczęło się robić głośno w mediach, szczególnie w Polsce. Robert jednak nie daje się przez to wyprowadzić z równowagi. "Ważne są moje wyniki, a nie zamieszanie wokół mojej osoby", mówi Robert, podkreślając tym samym po raz kolejny, że twardo stąpa po ziemi.
Kariera
Robert Kubica jest bez wątpienia największą gwiazdą sportów samochodowych w Polsce. Poza granicami kraju zadebiutował w 1998 r., od razu zwyciężając w Kartingowych Mistrzostwach Włoch w kategorii ICA Junior 100, a w mistrzostwach Europy zajął drugie miejsce. To był początek imponującej kariery w wykonaniu kierowcy z Krakowa, który w kartingu przejeździł jeszcze dwa sezony.
W 1999 r. wywalczył mistrzostwo Włoch oraz Niemiec w ICA Junior 100, a w 2000 r. zabłysnął zdobyciem czwartej pozycji w mistrzostwach świata kartingowej Formuły A. Przesiadka na bolidy nastąpiła w sezonie 2001, kiedy Robert wystartował w pierwszym w życiu wyścigu we włoskiej Formule Renault 2000. Rok później zajął drugie miejsce w tych mistrzostwach Włoch. Polak zrobił także bardzo dobre wrażenie w Formule 3.
W debiucie w mistrzostwach F3 Euro Series na Norisringu w 2003 r. wywalczył sensacyjne zwycięstwo. W sezonie 2004 zajął siódme miejsce w klasyfikacji końcowej. Przyszły kierowca BMW Sauber F1 Team świętował swój największy dotychczasowy sukces w zeszłym roku, kiedy wygrał cztery wyścigi i zdobył tytuł mistrzowski World Series by Renault. W nagrodę za ten wyczyn 1 grudnia 2005 r.
Robert po raz pierwszy w życiu przetestował bolid Formuły 1. Polak pokazał swój nieprzeciętny talent także w legendarnych wyścigach Formuły 3 w Makao, gdzie dwa razy z rzędu (2004, 2005) zajął drugie miejsce. Szczytowym osiągnięciem w jego dotychczasowej karierze jest bez wątpienia trzecie miejsce w Grand Prix Włoch 2006.
Starty w Formule 1
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Starty | Pkt. | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. |
| 2006 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber | 6 | 6 | 16 | - | - | 1 | 1 |
| Razem | 1 | 1 | 6 | 6 | 16 | - | - | 1 | 1 |
P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował
Galeria
|
