english



polski

Informacje ogólne:

BMW-Sauber:

historia
starty w formule 1

Kierowcy:

Nick Heidfeld
Robert Kubica
Sebastian Vettel
Timo Glock

Bolid:

podwozie
hamulce
kokpit
silnik
opony
dane techniczne




GP USA: Vettel ósmy

Grand Prix USA

Lewis Hamilton po raz drugi z rzędu wygrał wyścig w Formule 1. 22-letni Brytyjczyk jako pierwszy minął metę w Grand Prix USA w Indianapolis. Drugie miejsce zajął inny kierowca McLarena, Fernando Alonso, a trzeci był Felipe Massa z Ferrari.

Na samym starcie startujący z pole position Lewis Hamilton odparł ataki Fernando Alonso, Felipe Massa z Ferrari utrzymał trzecie miejsce za plecami McLarenów, na czwartą pozycję awansował Nick Heidfeld z BMW a na piątą Heikki Kovalainen z Renault - dwaj ostatni wyminęli Kimiego Raikkonena, który początku wyścigu nie mógł zaliczyć do udanych.

Zastępujący Roberta Kubicę za kierownicą BMW Saubera 19-letni Niemiec Sebastian Vettel przejechał się po trawie i spadł na 11. miejsce. Już na pierwszym zakręcie wyścig zakończył się dla Ralfa Schumachera i Davida Coultharda (Niemiec tuż po starcie uderzył w bolid Szkota), a i jak się okazało także nie mógł kontynuować jazdy.

W początkowej częsci wyścigu Hamilton nie był w stanie odjechać Alonso, cały czas miał swoim kolegą z zespołu około 2-2,5 sekundy przewagi. Za Hiszpanem również w odstępie ponad dwóch sekund jechał Felipe Massa, a czwarte miejsce już z nieco większą stratą zajmował Nick Heidfeld.

Różnice były stosunkowo niewielkie i wydawało się, że wyścig może być ciekawy. Szósty Raikkonen tracił do liderującego Hamiltona tylko 12 sekund. Pasjonującą walkę toczyli natomiast Alexander Wurz z Williamsa i Vitantonio Liuzzi, ale jej stawką było zaledwie 11. miejsce.

Na 14 okrążeniu z wyścigiem pożegnał się kolejny kierowca. Takuma Sato z Super Aguri nie zmieścił się w jednym z zakrętów i wylądował na poboczu.

Zastępujący Roberta Kubicę Sebastian Vettel po nieudanym starcie jechał pod koniec pierwszej dziesiątki. Młody Niemiec walczył ze swoim rodakiem - Nico Rosbergiem z Williamsa, o 9. pozycję.

Z czasem prowadzący Hamilton zaczął powoli odjeżdżać Fernando Alonso, mimo że ten legitymował się w tym czasie najlepszym czasem pojedyńczego okrążenia. Po 20 okrążeniach Brytyjczyk miał nad mistrzem świata 4 sekundy przewagi, ale chwilę pózniej jako pierwszy zjechał do boksu i stracił prowadzenie. Tuż po nim na pit stop udali się Felipe Massa i Nick Heidfeld, którego błąd na jednym z zakretów i wycieczka poza tor kosztowała utratę jednej pozycji na rzecz Heikkiego Kovalainena z Renault. Ten ostatni, po zjezdzie do boksu Alonso, był przez pewien czas liderem.

Po pierwszym pit stopie Alonso zaczął doganiać Hamiltona. Po tym jak na jednym z okrążeń odrobił do Anglika aż sekundę tracił do niego już bardzo niewiele. Na 26 okrążeniach na swój pierwszy postój zjechał Kovalainen, dzięki czemu Hamilton odzyskał prowadzenie. Fin wrócił na tor tuż za Kimim Raikkonenem i Nickiem Heidfeldem.

Tymczasem Sebastian Vettel cały czas jechał za Nico Rosbergiem na 10. pozycji za Kovalainenem. Do liderującego Hamiltona tracił po 1/3 dystansu 43 sekundy.

Alonso sukcesywnie zbliżał się do lidera klasyfikacji generalnej cyklu Grand Prix. Na każdym kolejnym okrążeniu odrabiał do niego około 0,2 sekundy i wydawało się, że lada moment będzie wyprzedzał kolegę z teamu McLaren. Hiszpan próbował na 38. okrążeniu na prostej startowej. Był bardzo bliski awansu na pozycję lidera, ale nie zaryzykował kolizji z drugim McLarenem i młody Brtyjczyk zdołał się obronić. Alonso nie zdołał wyprzedzić Hamiltona także po drugim postoju w boksie. Pierwszy na pit stop zjechał właśnie Hiszpan, tuż po nim Brytyjczyk, któremu udało się powrócić na tor na przed McLarenem z numerem 1.

Za plecami kierowców McLarena bratobójczy pojedynek toczyli także zawodnicy teamu Ferrari - Kimi Raikkonen z każdym okrążeniem zbliżał się do Felipe Massy. Jednak podobnie jak w przypadku temu McLaren, po drugim pit stopie trzeci Massa także wyjechał z powrotem na tor przed czwartym Raikkonenem.

Na 17 okrążeń przed końcem wyścig zakończył sie dla Nicka Heidfelda. W jego bolidze zepsuła się skrzynia biegów i "Quick Nick" musiał zatrzymać się na poboczu i wysiąść ze swojego BMW. W tej sytuacji punkty dla BMW Saubera mógł zdobyć już tylko Vettel.

Młody Niemiec w końcówce wyścigu miał szansę wyprzedzić Marka Webbera z Red Bulla, ale nie wykorzystał jego błędu i pozostał na 9. miejscu.

Z przodu stawki Alonso powoli tracił wiarę w możliwość wyprzedzenia Hamiltona. Na 6 okrążeń przed końcem tracił do niego 2 sekundy. Ciekawsza była natomiast walka kierowców Ferrari - Raikkonen cały czas naciskał Massę i wypatrywał okazji do wyprzedzenia Brazylijczyka i wskoczenia na podium wyścigu o Grand Prix USA.

Za McLarenami i Ferrari bardzo dobrze radzili sobie Heikki Kovalainen z Renault, pewnie jadący na piątym miejscu, oraz Nico Rosberg z Williamsa, w przypadku którego sprawdziła się taktyka jazdy na jeden pit stop - Rosberg awansował z 14 na 6 miejsce. Miał jednak ogromnego pecha. Na zaledwie 4 okrążenia przed końcem zapalił się jego bolid. Tak więc świetnie jadącemu Rosbergowi po raz kolejny awaryjny Williams uniemożliwił zdobycie punktów.

Wskutek kłopotów Rosberga a wcześniej Nicka Heidfelda na 8. miejsce, premiowane jednym punktem, awansował Sebastian Vettel. Na tym miejscu dojechał już do mety. Zwyciężył Hamilton, który nie dał się wyprzedzić Alonso, podobnie jak Massa przyjechał przed Kimim Raikkonenem na trzecim miejscu.

Hamilton wygrał drugi kolejny wyścig w Formule 1, tydzień temu był najlepszy w Grand Prix Kanady. Brytyjczyk tym samym powiększył przewagę w klasyfikacji generalnej nad Alonso do 10 punktów.


Wyniki wyścigu o GP USA:
1.Lewis HamiltonMcLaren
2.Fernando AlonsoMcLaren+1,5 sek.
3.Felipe MassaFerrari+12,8 sek.
4.Kimi RaikkonenFerrari+15,4 sek.
5.Heikki KovalainenRenault+41,4 sek.
6.Jarno TrulliToyota+66,7 sek.
7.Mark WebberRed Bull+67,3 sek.
8.Sebastian VettelBMW+67,7 sek.
9.Giancarlo FisichellaRenault+1 okr.
10.Alexander WurzWilliams+1 okr.
11.Anthony DavidsonSuper Aguri+1 okr.
12.Jenson ButtonHonda+1 okr.
13.Scott SpeedToro Rosso+2 okr.
14.Adrian SutilSpyker+2 okr.
15.Christijan AlbersSpyker+3 okr.
nie ukończyli:
Nico RosbergWilliams
Vitantonio LiuzziToro Rosso
Nick HeidfeldBMW
Takuma SatoSuper Aguri
David CoulthardRed Bull
Rubens BarichelloHonda
Ralf SchumacherToyota





Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET