english



polski

Informacje ogólne:

BMW-Sauber:

historia
starty w formule 1

Kierowcy:

Nick Heidfeld
Robert Kubica
Sebastian Vettel
Timo Glock

Bolid:

podwozie
hamulce
kokpit
silnik
opony
dane techniczne




GP Malezji: dublet McLarena, Heidfeld czwarty, Kubica daleko

Grand Prix Malezji

Robert Kubica (BMW Sauber) zajął dopiero 18. miejsce w Grand Prix Malezji Formuły 1. Zwyciężył aktualny mistrz świata Fernando Alonso z McLarena przed swoim kolegą z zespołu Lewisem Hamiltonem. Miejsce na najniższym stopniu podium wywalczył Kimi Raikkonen z Ferrari.
Kubica dobrze zaczął wyścig, tuż po starcie wyprzedził Nico Rosberga z Williamsa i awansował z 7. na 6. miejsce. Na czele od początku jechały dwa bolidy McLarena – Alonso i Hamilton szybko przebili się przed Raikkonena i Felipę Massę z Ferrari, który startował z Pole Position.
Na piątym miejscu jechał drugi z kierowców BMW, Nick Heidfeld. Niemiec zdołał przesunąć się potem na czwartą pozycję po tym, jak Massa po kolejnej nieudanej próbie wyprzedzenia Hamiltona wyjechał poza tor i stracił wiele sekund. Wrócił na trasę tuż przed Robertem Kubicą.
Problemy polskiego kierowcy zaczęły się po około dziesięciu okrążeniach. Najpierw Rosberg odebrał mu 6. miejsce, po czym błyskawicznie mu odjechał. Kubicę błyskawicznie doganiał też Giancarlo Fisichella z Ferrari i wydawało się, że Polak ma problemy z bolidem.
Kubica jako pierwszy, na długo przed pozostałymi kierowcami, zjechał do pit stopu na zmianę opon i tankowanie. Spędzil w boksie aż 14,3 sekundy i spadł na 18. pozycję. Jeden z portali internetowych zajmujących się Formułą 1 doniósł, że Polak zgłosił swojemu teamowi problemy z kontrolą trakcji.
Na czele wyścigu nadal pozostawali dwaj kierowcy McLarena, którzy sukcesywnie powiększali przewagę nad Kimim Raikkonenem i Nickiem Heidfeldem. Gdy Alonso i Hamilton, a potem także Raikkonen, zjechali na pit stop, przez chwilę na prowadzeniu był Nick Heidfeld. Kubica walczył natomiast o jak najlepszą pozycję, ale jego bolid nie pozwalał mu na szybką jazdę. Gdy przebił się na 13. miejsce musiał po raz drugi zjechać do boksu, by mechanicy wymienili mu przednie skrzydło i założyli twardsze opony.
Po tej wizycie Polak spadł na ostatnią, 20. pozycję, ale zaczął jechać nieco szybciej. Z czasem wyprzedził Ralfa Schumachera i Anthony’ego Davidsona, ale wciąż był znacznie wolniejszy od czołówki. Srednio jedno okrążenie pokonywał w minutę i 40 sekund, podczas gdy zawodnicy zajmujący miejsca w pierwszej 10. – około 1,5 sekundy szybciej. Kubica jechał wolniej nawet od Scotta Speeda z Toro Rosso i Takumy Sato z Super Aguri.
Na 43. okrążeniu wielki pech spotkał dobrze jadącego Rosberga. Młody kierowca Williamsa był siódmy i miał okazję na pierwsze punkty, jednak przegrał z bolidem i nie był w stanie kontynuować jazdy.
Robert Kubica jechał w końcówce na 15. pozycji, ale przez problemy z trakcją wypadł z toru, stracił wiele sekund i znów był ostatni. Po raz kolejny w tym sezonie na osiągnięcie dobrego wyniku nie pozwolił mu niedopracowany bolid.
Wyścig pewnie wygrał Fernando Alonso a drugie miejsce utrzymał Lewis Hamilton, mimo że w końcówce straty do niego błyskawicznie zmniejszał Raikkonen. Czwarty był, po raz drugi w tym sezonie, Nick Heidfeld. Kubica był ostatni wśród kierowców, którzy ukończyli wyścig.
Dopiero piąte miejsce zajął zdecydowanie najlepszy na treningach i w kwalifikacjach Felipe Massa. Brazylijczyk popełnił w czasie wyścigu kilka błędów, a potem nie potrafił wyprzedzić jadącego przed nim Heidfelda.
Fernando Alonso, który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w barwach McLarena, jest nowym liderem klasyfikacji generalnej. Drugie miejsce o dwa punkty za Hiszpanem zajmuje Raikkonen, trzeci jest rewelacyjny debiutant Lewis Hamilton. Robert Kubica wciaż pozostaje bez punktów.


Wyniki wyścigu o GP Malezji:
1.Fernando AlonsoMcLaren
2.Lewis HamiltonMcLaren+17.5 sek.
3.Kimi RäikkönenFerrari+18.3 sek.
4.Nick HeidfeldBMW+33.7 sek.
5.Felipe MassaFerrari+36.7 sek.
6.Giancarlo FisichellaRenault+65.6 sek.
7.Jarno TrulliToyota+70.1 sek.
8.Heikki KovalainenRenault+72.0 sek.
9.Alexander WurzWilliams+89.9 sek.
10.Mark WebberRed Bull+93.5 sek.
11.Rubens BarrichelloHonda+1 okr.
12.Jenson ButtonHonda+1 okr.
13.Takuma SatoSuper Aguri+1 okr.
14.Scott SpeedToro Rosso+1 okr.
15.Ralf SchumacherToyota+1 okr.
16.Anthony DavidsonSuper Aguri+1 okr.
17.Vitantonio LiuzziSTR-Ferrari+1 okr.
18.Robert KubicaBMW+1 okr.
nie ukończyli:
Nico RosbergWilliams
David CoulthardRed Bull
Christijan AlbersSpyker
Adrian SutilSpyker





Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET