english



polski

Informacje ogólne:

BMW-Sauber:

historia
starty w formule 1

Kierowcy:

Nick Heidfeld
Robert Kubica
Sebastian Vettel
Timo Glock

Bolid:

podwozie
hamulce
kokpit
silnik
opony
dane techniczne




GP Australii: triumf Raikkonena, pech Kubicy

Grand Prix Australii

Fin Kimi Raikkonen (Ferrari) wygrał w niedzielę na torze Albert Park w Melbourne wyścig o Grand Prix Australii, pierwszą eliminację mistrzostw świata Formuły 1 w sezonie 2007. Robert Kubica (BMW-Sauber) nie ukończył zawodów z powodu awarii bolidu.
Kubica do czasu awarii samochodu jechał bardzo dobrze. Po starcie utrzymał się na piątej pozycji którą wywalczył w sobotnich kwalifikacjach, po tankowaniu i zmianie opon po 21. okrążeniu toru awansował na czwarte miejsce wyprzedzając partnera z zespołu BMW- Sauber Niemca Nicka Heidfelda.
Na 37. okrążeniu toru w samochodzie polskiego kierowcy uszkodzeniu uległa skrzynia biegów, Kubica zjechał do boksu serwisowego i zakończył udział w wyścigu.
Drugie miejsce zajął w Melbourne mistrz świata Hiszpan Fernando Alonso, na trzeciej pozycji uplasował się Anglik Lewis Hamilton (obaj McLaren-Mercedes). Trzecie miejsce Hamiltona to niespodzianka, gdyż Anglik debiutował w Australii w wyścigach Formuły 1.
Poprzedni przypadek zajęcia przez debiutanta miejsca na podium w wyścigu Formuły 1 wydarzył się jedenaście lat temu, także podczas GP Australii, gdy na drugiej pozycji zawody ukończył Kanadyjczyk Jacques Villeneuve.
Raikkonen, który w sobotę wywalczył pole position, prowadził w Melbourne od startu do mety. W połowie wyścigu miał już nad jadącym jako drugi Hamiltonem ponad 18 sekund przewagi. Fin w ubiegłorocznym sezonie startował w teamie McLaren, w tym roku jest zawodnikiem zespołu Ferrari, w którym zastąpił 7-krotnego mistrza świata Niemca Michaela Schumachera. Fin odniósł w Melbourne dziesiąte w karierze zwycięstwo w wyścigach Formuły 1.
Dobrze pojechał także drugi kierowca ekipy Ferrari Brazylijczyk Felipe Massa zajmując 6. miejsce. W jego samochodzie przed rozpoczęciem wyścigu został wymieniony silnik i zawodnik ruszał z ostatniego pola startowego.
Wyścig o GP Australii przebiegał spokojnie, tylko jedna groźna kolizja wydarzyła się na osiem okrążeń przed metą. David Coulthard (RedBull-Renault) uderzył w bolid Austriaka Alexandra Wurza (Williams-Toyota). Samochód Austriaka wyleciał w powietrze i wypadł na pobocze toru. Na szczęście kierowcy nic się nie stało.
Druga eliminacja mistrzostw świata, wyścig o Grand Prix Malezji zostanie rozegrana 8 kwietnia na torze Sepang.

Wyniki wyścigu o GP Australii:
1.Kimi RäikkönenFerrari
2.Fernando AlonsoMcLaren+7.2 sek.
3.Lewis HamiltonMcLaren+18.5 sek.
4.Nick HeidfeldBMW+38.7 sek.
5.Giancarlo FisichellaRenault+66.4 sek.
6.Felipe MassaFerrari+66.8 sek.
7.Nico RosbergWilliams+1 okr.
8.Ralf SchumacherToyota+1 okr.
9.Jarno TrulliToyota+1 okr.
10.Heikki KovalainenRenault+1 okr.
11.Rubens BarrichelloHonda+1 okr.
12.Takuma SatoSuper Aguri+1 okr.
13.Mark WebberRed Bull+1 okr.
14.Vitantonio LiuzziToro Rosso+1 okr.
15.Jenson ButtonHonda+1 okr.
16.Anthony DavidsonSuper Aguri+2 okr.
17.Adrian SutilSpyker+2 okr.
nie ukończyli:
Alexander WurzWilliams
David CoulthardRed Bull
Robert KubicaBMW
Scott SpeedToro Rosso
Christijan AlbersSpyker





Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET