BMW 5 E-12

Pierwsze BMW serii 5 powstało w roku 1972, jako model dostępny tylko dla Europy. Początkowo oferowane były czterodrzwiowe sedany (520 oraz 520i), 4-cylindrowe, gaźnikowe. Wersja 525 pojawiła się w roku 1973 i była pierwszym modelem z silnikiem sześciocylindrowym. Jednostka ta charakteryzowała się mocą 145 koni mechanicznych, a jej następca 528 - 164KM. W 1974 roku koncern BMW w obliczu kryzysu paliwowego zdecydował się na wprowadzenie oszczędnej wersji czterocylindrowej - 518, o mocy 90KM. W związku z rozszerzeniem rynku o rynek amerykański pojawiła się nowa, sześciocylindrowa, trzylitrowa jednostka - 530i. Magazyn "Road & Track" uznał ten model za będący w dziesiątce najlepszych samochodów świata. BMW 530i może pochwalić się silnikiem o mocy 176KM, 4-stopniową manualną skrzynią biegów i prędkością maksymalną sięgająca 124mph. Pierwsze modele amerykańskie nie były jednak doskonałe, często pojawiały się problemy z głowicami, czy też z rdzewieniem karoserii. Z tego też powodu w 1977 roku wprowadzono kilka zmian, między innymi usprawniono wentylację, wygłuszono wnętrze oraz wprowadzono elektryczne sterowanie lusterek bocznych. Standardowe wyposażenie obejmowało sportowe opony, klimatyzację, elektryczne szyby oraz wspomaganie kierownicy. W latach 1975-1977 koncern BMW produkował dwugaźnikowe sedany 528 z myślą o rynku europejskim. We wrześniu 1977 roku wprowadzono wtrysk paliwa (model 528i - 176KM) oraz system doładowania Bosch L-Jetronic. W kolejnym roku model 528i był już eksportowany do USA. Następnie w 1979 roku nastąpiło cudowne zjawisko - zbudowano pierwszy model BMW M5. Jednostka ta charakteryzowała się sześciocylindrowym silnikiem o mocy 218KM i prędkości maksymalnej 225km/h. Tak narodziła się legenda!