Żaden model BMW nie cieszy się taką popularnością jak „trójka”. I nie ma w tym nic dziwnego, bo od lat te właśnie auta są synonimem sportowego charakteru i tego co w reklamach BMW określa się jako „Freude am Fahren” , czyli radość z jazdy. Tak naprawdę to bez znaczenia, o której generacji BMW 3 mówimy – E21, E30, E36, E46 – każda z czasem staje się klasykiem i mimo wprowadzenia następcy nadal jest lubiana. Trójka to także prawdziwe oczko w głowie wielu tunerów.

Na scenę wchodzi właśnie najnowsze BMW 3 model E90. I chociaż jeszcze nie zadomowiło się na dobre w salonach i sercach fanów, czołowi niemieccy tunerzy już zabrali się ostro do roboty. Jednym z nich jest AC Schnitzer, który swoje auto nazwał ACS3. Styliści bardzo dobrze wywiązali się z powierzonego zadania. Zestaw aerodynamiczny, w którego skład wchodzą nakładki zderzaków, progów, spojler nad szybą i na klapie bagażnika oraz lusterka boczne znakomicie pasuje do nowej linii BMW. Nadaje jej odrobinę zadziorności , nie kłując w oczy przesadnie rozdmuchanymi spojlerami. Nie mogło oczywiście zabraknąć odpowiednich aluminiowych obręczy. Najbardziej spektakularne mierzą 19 cali (dostępne są także 17 i 18 – calowe). Opony mają rozmiar 225/35 R19 z przodu oraz 255/30 R19 z tyłu lub 255/35 R19 na wszystkich kołach. By jeszcze szczelniej wypełniały nadkola AC Schnitzer montuje sprężyny śrubowe zmniejszające prześwit o 25-30 mm. Dla bardziej wymagających kierowców przewidziane jest kompletne zawieszenie wraz ze stabilizatorami i rozpórką przednich kielichów.

W przygotowaniu jest elektroniczny moduł do silnika 2.0D, który podniesie moc ze 163 do około 200 KM: seryjnie bardzo dobre - dynamika i prędkość maksymalna ulegną znacznej poprawie.

Tekst: Adam Szczepaniak