english



polski

BMW 5 Touring AC SCHNITZER TUNING

Jak tylko zaczęła się sprzedaż nowego BMW 5 Kombi, firma AC Schnitzer przygotowała pełną ofertę tuningu tego samochodu. Wygląd został poprawiony poprzez dodanie pełnego ospoilerowania, które zostało przebadane w tunelu aerodynamicznym.
Dzięki temu przedni spoiler powoduje w czasie jazdy, w szczególności przy dużych prędkościach, dociskanie przedniej osi do jezdni a wloty powietrza powodują lepsze chłodzenie hamulców.
W skład zestawu wchodzą też progi, tylny spoiler pod zderzak i na klapę oraz sportowe lusterka - wszystko zoptymalizowane pod względem aerodynamicznym. Dzięki temu auto nie tylko lepiej się trzyma drogi ale także znacznie ciekawiej wygląda. Choć niby ocena wyglądu samochodu jest kwestią gustu, jednakże w tym wypadku prawie wszyscy zgodnie przyznają, że dawno nie było tak brzydkiego auta w historii firmy BMW jak nowa "piątka". Dlatego my osobiście marzymy o takim ospoilerowaniu, które kompletnie zakryje ten samochód.
Aby subtelnie zwiększyć moc i zapewnić odpowiednie brzmienie AC Schnitzer przygotowała specjalny tłumik do tego silnika dzięki czemu polepszył się w nim znacznie przepływ gazów spalinowych. Obecnie firma pracuje nad modułem zwiększającym moc jednostki napędowej. Obiecuje, że większa moc i moment nie spowodują wzrostu spalania.
Zawieszenie, mimo, że już odpowiednio zestrojone przez producenta, zostało zmodyfikowane przez firmę AC Schnitzer. Auto zostało obniżone o 30 mm, wyposażone w specjalne rozpórki a poszczególne elementy zawieszenia zostały ulepszone pod względem prowadzenia w zakrętach. Wszystko to przeszło wyczerpujące testy na drodze oraz na specjalnym torze testowym. Do kompletu dochodzą albuminowe felgi o rozmiarach 8.5x19 cali lub 9 oraz 10x20 cali. Firma zaleca aby największym stosowanym rozmiarem opon były 255/30 R20 na przód oraz 295/25 R 20 na tył.
Dla lubiących zmiany także we wnętrzu AC Schnitzer oferuje sportową kierownicę z poduszkami, obszytą skórą lub ze elementami z karbonu, dodatkowo aluminiowe nakładki na pedały i podnóżek, a także ozdobną gałkę zmiany biegów. Na deser można zmówić karbonowe wstawki do drzwi i deski rozdzielczej.






BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

BMW 5 Touring AC Schnitzer

FOTO: BMW



Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET