Zdjęcia:
BMW 520 E-34

BMW 520 E-34

BMW 520 E-34

BMW 520 E-34

BMW 520 E-34

BMW 520 E-34

BMW 520 E-34

BMW 520 E-34


520I E-34

Model: 520 E-34

Rok produkcji: 1996

Właściciel: Adamus

E-mail: gonzo70@op.pl

Opis:
BMW E-34 , 520 24V, rok produkcji 1996, granat metalik, przebieg 170tys, wersja shadowline, auto 100% bezwypadkowe, jeden właściciel, absolutnie pełne wyposażenie, szara skóra, 2xairbag, klimatronic, podwójny szyberdach, rolety w drzwiach, ABS. Podrawiam wszystkich fanów bawarek.
BMW 520 E-34



KOMENTARZE:


()00:00 17-05-2006
No nie nie powstrzymam się, musze skomentować. E34 i 1996 rocznik to musi być brdzo fajne połączenie, jeszcze z tym wyposażeniem. Pozazdrościć.
Jedyny zarzut to czystość: tapicerka podłogi do prania, ogólnie do wyczyszczenia. Ale to tylko dowodzi tego że nie ma się czego czepić! Pozdrawiam
PS: a ta kierownica fajnie pasuje, mnie się bardzo podoba

wmb ()11:38 18-05-2006
ładny środek ale za słaby silnik jak na touringa

R. ()17:16 18-05-2006
Jak zrobić sałatkę z buraków ??... Wrzucić granat do BMW :D:D:D:D:D:D:D:D:D

Axel (****)23:19 18-05-2006
Ałtko ładne. A śilnik według potrzeb właściciela, mi by też wystarczył.
PS. /R/ - znowu jakiś oszołom..

R. (****)11:35 20-05-2006
Axel żarttowniś jak coś, mylisz pojęcia

Paweł (****)18:29 29-05-2006
Piękny samochód

TM (****)23:59 28-08-2006
a gdzie są nakładki na progi skoro jest bezwypadkowa ;D
Wszystkie e34 po 1995r miały nakładki progowe.

tobi (ggsfdr@kjfu)22:04 31-08-2006
jak widać TM nie wszystkie,zawsze sa jakies wyjątki i przypadki ale nie WYPADKI.

Kogut (skyline_gtr2@vp.pl)11:56 05-02-2007
fajna becia ja mam podobną ale sedan i 2.0 turbo

Nick:
Email:
Treść:

Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET