Zdjęcia:
BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)

BMW 325 (E-36)


325 E-36

Model: 325 (E-36)

Rok produkcji: 1994

Właściciel: Piniu

E-mail: piniu_@poczta.onet.pl

Opis:
Silnik: 2,5l, rozpórka kielichów Sparco, filtr stożkowy K&N, pedały Sparco, przerobiona maska (otwierana razem z grilem + brewki w masce) "bad look", wnętrze jak na zdjeciu alu, chrom, neony, fele AC schnitzer 17`, zawieszenie Bilstein, spreżyny sportowe, tylne lampy białe, airbrush na wlewie paliwa i pod maską, czarna folia na tylnych szybach, całe ospojlerowanie w M-pakiecie(zderzaki listwy progi,lusterka), płyta alu pod silnik, nakładka chromowana na tłumik, moc niecałe 200 koni(troche wiecej od serii), radio Pioneer DEH-P7400MP mp3, monitor+DVD
BMW 325 (E-36)



KOMENTARZE:


BURI M_POWER (tesciu00@poczta.onet.pl)10:41 10-04-2006
Witam,fajna emka!Masz może jakieś filmiki??Kupuje w tym momencie taką i chciałem zobaczyć jak to jeździ...
Pozdro

Barti (tesciu00@poczta.onet.pl)19:30 22-06-2006
Nono nieżle przepala sprawe

mayer (tesciu00@wp.pl)16:17 04-01-2007
Piniu gorzej jak Ci słońce luknie do wnętrza to Cię oślepi przez ten cały alu-ryflowany złom w środku. Moim zdanie zespułeś wygląd tak wspaniałego auta!

hemman (tesciu00@wp.pl)10:48 12-01-2007
Na litość Boską jak mozna tak zwiesniaczyc auto, wiejski tuning rzadzi wnetrzem auta, ta naklejka na wlewie paliwa tez chyba pochodzi z GS-u, nie wspomne o tych lampach z tylu-to bylo modne za komuny-kup sobie golfa jek chcesz tak tuningowac samochod

lord 76 (tesciu00@wp.pl)16:58 21-01-2007
felgi lusterka rozporka sa O.K maska tez niezle zrobiona ale ta blache wyzuc i kup sobie jakies fajne dywaniki

(tesciu00@wp.pl)09:37 11-02-2007


Nick:
Email:
Treść:

Strona głowna BMW Auto Klub | Historia firmy | Samochody | 130i | BMW E-90 Convertible | BMW E-90 Touring | BMW E-90 | BMW E-46 | BMW E-36 | BMW E-30 | BMW E-21 | BMW 320si | BMW E-60 | BMW E-39 | BMW E-34 | BMW E-28 | BMW E-12 | BMW E-63/E-64 Cabrio | BMW E-63/E-64 | BMW E-24 | BMW E-9 | BMW E-65 Hydrogen | BMW E-65 760Li | BMW E-65 | BMW E-38 | BMW E-32 | BMW E-23 | BMW E-3 | BMW E-31 | BMW X3 | BMW X5 | BMW Z1 | BMW Z3 | BMW Z4 | BMW Z4 Coupe | BMW Z4 M Coupe | BMW Z4 M-Power | Z6 | BMW Z8 | BMW Z9 | BMW M6 | BMW M5 E-60 | BMW M5 E-39 | BMW M3 E-46 | BMW M1 | BMW Mini | BMW 2002 | BMW CLS | BMW DIXI | BMW 328 | BMW CS1 | Motocykle | BMW C1 125/C1 200 | BMW F 650 CS Scraver | BMW F 650 GS | BMW F 650 GS Dakar | BMW K 100 | BMW K 1200 LT | BMW K 1200 RS | BMW R 850 | BMW R 1100 S | BMW R 1100 RS< | BMW R 1150 GS Adventure | BMW R 1150 GS | BMW R 1150 R | BMW R 1150 RS | BMW R 1150 RT | BMW R 1200 C | BMW R 1200 C Independent | Tuning | BMW M6 AC SCHNITZER | BMW AC SCHNITZER TENSION CONCEPT | BMW SERIA 1 HARTGE | BMW ALPINA B5 | UBMW LTIMATE M3 BY CRAIG LIEBERMAN | BMW ACS 3 E-90 AC SCHNITZER | BMW 6 HARTGE | BMW 6 HAMANN | BMW Z4 HARTGE | BMW 6 AC SCHNITZER | BMW Z4 V8 Topster AC Schnitzer | BMW Z8 ALPINA | ALPINA | AC SCHNITZER | HAMANN | RIEGER | BREYTON | RACING DYNAMICS | HARTGE | FRANKFURT 2005 - FOTORELACJA | FELGI ALUMINIOWE | Wasze BMW | Używane BMW | Zloty | Spot 3 Maj | Zlot 4-5 Czerwiec | Klub | Forum | Ogłoszenia | Linki | Schematy elektryczne | Kontakt | Mapa strony |


(C) COPYRIGHT 2004 -|- PAWEŁ KOSIŃSKI -|- WWW.BMWAUTO.NET